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Tecnologia e personalização invadem o painel de instrumentos dos veículos.

(Foto: Milene Rios/G1)

Especialistas estimam que daqui a dois ou três anos, os veículos que circulam no Brasil poderão ter seu painel de instrumentos substituidos por um display de LCD onde o motorista poderá personalizar a apresentação gráfica e as informações de acordo com sua necessidade e gosto. Assim cada motorista podera configurar seu painel optando entre os indicadores de consumo de combustível, de temperatura, de tensão das baterias, de ângulo de inclinação, conta-giros, (o velocímetro é obrigatório por lei) Além disso será possivel determinar sua localização, a cor de fundo, desenho e até alterar a fonte das letras e dos números.

Essa tecnologia já equipa os modelos mais luxuosos e carros-conceito de algumas marcas, como da alemã BMW e das norte-americanas Ford e General Motors (Continental e Cadillac).

Esta tecnologia já vem sendo testada há algum tempo lá fora, mas ainda está em fase de crescimento. E não deve demorar para chegar ao Brasil, pois o consumidor nacional está cada vez mais exigente.
Em função dos inúmeros recursos que oferece, este novo painel tem um custo atualmente de até três vezes mais do que o painel convencional, mas a tendência é que com a demanda, os preços abaixem gradativamente.
De acordo com Iaran Gadotti, gerente de engenharia de desenvolvimento na área de painéis de instrumentos da Continental, os projetos já estão fase final de desenvolvimento e levam em conta os softwares, a instalação e o suporte.

A Magneti Marelli também já tem um software pronto com quatro opções de configurações pré-definidas.
que inclui uma versão esportiva com velocímetro digital e conta-giros exponencial e uma off-road, que traz no lugar do conta-giros as informações de inclinação frontal e lateral do veículo. 
E agora está desenvolvendo um novo software que permitirá mudar a cor de fundo por uma figura ou uma foto, terá mais opções de cores e irá interagir com o sistema GPS e com o aparelho celular.

O diretor comercial da Delphi, Valdir de Souza diz que a empresa já desenvolve esse tipo de tecnologia desde 1998 e, atualmente, tem softwares com mais de 200 opções de cores, mas pondera que “é  um investimento muito caro, pois exige a criação de um programa específico para cada montadora”

Apesar de ser semelhante a uma tela de computador ou de celular, a tecnologia empregada nestes painéis é muito mais complexa pois o dispositivo tem que ser resistente a altas temperaturas, vibrações e transmitir os dados em tempo real, o que encarece o projeto e restringe a produção, mesmo nos países mais desenvolvidos”, afirma o diretor do comitê técnico da SAE Brasil, Ricardo Wetzel. “No Brasil a tecnologia está pronta, agora cabe às montadoras a decisão de adotar ou não em seus modelos.”

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